Nuo „momentinio pamėgimo“ iki „ilgalaikio prisirišimo“: „Chenglong“ sunkvežimiai tapo logistikos įmonių „mėgstamiausiais“
Guangdongo logistikos įmonės savininko He Bo ir „Dongfeng Liuzhou Motor“ istorija Čenglongo sunkvežimisTai išties magiška. Prieš penkerius metus He Bo netyčia aptiko draugo neįtikėtinai stilingą sunkvežimį, kuris akimirksniu užkariavo jo širdį. Sužinojęs, kad tai „Dongfeng Liuzhou Motor“ pagamintas „Chenglong“, jis nedelsdamas susitarė dėl bandomojo važiavimo ir užsisakė savo pirmąjį „Chenglong“ sunkvežimį. Taip prasidėjo He Bo kelionė su Chenglong, kuri nuo „akimirksniu pamėgo“ išsivystė į „ilgalaikį prisirišimą“.

Kalbėdamas apie savo pirmąją patirtį vairuojant „Chenglong“ sunkvežimį, He Bo turėjo ką pasakyti: „Vos įsėdęs, pasijutau lyg būčiau vairavęs šį sunkvežimį jau daugelį metų. Valdymas buvo neįtikėtinai sklandus, tarsi tobula vairuotojo ir transporto priemonės sąjunga. Sėdėdamas jame jaučiausi itin patogiai. Be to, jis atrodo aukštas ir galingas, užtikrina puikų vaizdą, tarsi matyčiau viską priešais save. Jo dizainas taip pat labai gerai apgalvotas, įskaitant galinio vaizdo ir šoninius veidrodėlius, kurie yra dar geresni nei kai kuriuose mažuose automobiliuose, kainuojančiuose nuo trijų iki keturių šimtų tūkstančių juanių.“
Po bandomojo važiavimo He Bo, kuriam „Chenglong“ iš karto patiko, jį dar labiau pamilo. Jis nusprendė iš karto įsigyti. Vos atsiėmęs automobilį, „Chenglong“ greitai iš „jauniausio parko nario“ virto visų vairuotojų, kurie nekantravo jį vairuoti, „mėgstamiausiu“. He Bo pasidalijo: „Visi vairuotojai sako, kad šis sunkvežimis gerai valdomas, bet svarbiausia, kad jis labai patogus. Jie visi mėgsta vairuoti „Chenglong“ sunkvežimius. Kai kurie mūsų vairuotojai, kurie dirba su mumis jau ilgą laiką, netgi man sakė, kad būtų pasirengę uždirbti tūkstančiu ar dviem tūkstančiais juanių mažiau per mėnesį vien tam, kad galėtų vairuoti „Chenglong“.

Juk kas galėtų atsispirti darbui, kai kasdien nuvažiuoji šimtus kilometrų ir vis tiek turi energijos žaisti krepšinį po darbo? Iš pradžių maniau, kad „Chenglong“ tapo „akį traukiančia ir patogia“ automobilių parko žvaigžde. Netikėtai savo jėgą pademonstravo ir „Chenglong“, tapdamas „visapusišku atlikėju“. Pastaraisiais metais dėl kylančių degalų kainų daugelis vairuotojų skundėsi dėl įperkamumo. Kaip transporto įmonės savininkas, He Bo taip pat jaučia sunkumus. Didėjant degalų kainoms, ekonomiško sunkvežimio turėjimas yra vairuotojų palaima ir atlygis už jų pasirinkimą. Akivaizdu, kad He Bo šiuo atžvilgiu pasisekė. He Bo pripažįsta, kad „Chenglong“ degalų naudojimo efektyvumas yra jo „vidinis grožis“.
„Mūsų įmonė daugiausia veikia Guangdongo, Honkongo ir Makao Didžiojo įlankos regione. Kiekvienas sunkvežimis per mėnesį vidutiniškai nuvažiuoja 10 000–12 000 kilometrų. Kiekvienas sunkvežimis sutaupo beveik 300 litrų degalų 10 000 kilometrų. Remiantis rinkos kainomis, kiekvienas sunkvežimis per metus sutaupo beveik 30 000 juanių. Palyginau jį su kitų prekių ženklų sunkvežimiais ir mano yra vieni geriausių.“
Dėl šio „vidinio grožio“ He Bo neseniai vienu metu įsigijo 28 „Chenglong H5“ sunkvežimius. Dabar turėdamas 43 „Chenglong“ sunkvežimius, He Bo kasmet sutaupo beveik milijoną juanių degalų sąnaudų, o tai ženkliai padidina jo pajamas.
„Šio tipo didelių vienos ašies sunkvežimių bendras svoris yra ne daugiau kaip 18 tonų. Kroviniai, kuriuos gabename, dažniausiai yra lengvi ir didelių gabaritų. Galia tikrai gera. Keturiais žodžiais tariant, tai reiškia, kad reikia gabenti daugiau ir judėti greičiau.“ He Bo meilę „Chenglong“ galima apibūdinti kaip „apsėstą „Chenglong“. Tai suprantama, atsižvelgiant į tai, kad didelis vienos ašies sunkvežimis „Chenglong H5“ aprūpintas „Yuchai K05“ varikliu, 8 pavarų transmisija ir lengva 9 tonų galine ašimi, užtikrinančia didelę arklio galią, tvirtą galią ir mažas degalų sąnaudas. Sunku nebūti „apsėstam „Chenglong“.“

Be aukščiausios kokybės visos transporto priemonės, „Chenglong“ taip pat pasiekė pirmaujančius pramonės saugos standartus, pelnydama He Bo pagyrimus. Juk saugumas yra svarbiausias prioritetas. He Bo sušuko: „Chenglong“ puikiai išsprendė visus klausimus ir rūpesčius, kurie mums labai rūpi, ypač saugumą. „Chenglong“ tikrai ištesi savo pažadus. Keturių taškų pakabos kabinos konstrukcija reiškia, kad net ir susidūrimo atveju visa kabina pasislinks atgal, maksimaliai padidindama vairuotojo asmeninio saugumo apsaugą.“
Dar vienas aspektas, apie kurį He Bo didžiuojasi, yra „Chenglong“ aptarnavimas. Jis teigė, kad nepaisant įsigytų daugybės „Chenglong“ sunkvežimių, jie niekada nesusidūrė su jokiomis rimtomis problemomis, jau nekalbant apie gedimus kelyje. „Mes daugiausia dirbame Guangdongo, Honkongo ir Makao Didžiojo įlankos regione. Turime reguliarius techninės priežiūros grafikus, kuriuose pirmenybė teikiama techninei priežiūrai, o ne remontui. Per pastaruosius kelerius metus mums nereikėjo kapitališkai remontuoti variklio ar panašiai. Be to, aptarnavimas po pardavimo yra puikus, atliekamas kruopštus stebėjimas. Todėl mūsų sunkvežimiai yra dažnai aptarnaujami. Jei turėčiau paminėti ką nors mažiau patenkinamo, tai būtų tai, kad kartais pasitaiko nedidelių problemų, pavyzdžiui, smulkių komponentų susidėvėjimas. Tačiau šios problemos neišvengiamos bet kurioje transporto priemonėje, todėl nereikia apie jas kalbėti.“

He Bo šioje srityje dirba jau 18 metų, nuo sunkvežimio vairuotojo tapdamas įmonės savininku. Nepaisant sunkumų ir liūdesio, jis tiki, kad su patikima ir patikima „Chenglong H5“ kokybe jo gyvenimas tik gerės. Paklaustas, kaip vienu sakiniu apibūdinti „Chenglong“, He Bo iš karto atsakė: „Patogus, ekonomiškas, gerai valdomas ir puikiai aptarnauja. Jis kaip tik tinkamo dydžio, puikiai tinka naudoti. Tikrai ir toliau pirksiu „Chenglong“.“ Per pastaruosius penkerius metus, nuo „iš pirmo žvilgsnio meilės“ iki „ilgalaikio prisirišimo po ilgų kelionių“, He Bo ir Chenglongas apkeliavo daugybę Guangdongo, Honkongo ir Makao Didžiojo įlankos regiono kelių ir pasidalijo daugybe istorijų. Ateityje jie kartu tyrinės daugiau kraštovaizdžių ir kurs daugiau istorijų.
Svetainė: https://www.chenglongtrucks.com/
El. paštas:admin@dflzm-forthing.com; dflqali@dflzm.com
Telefonas: +8618177244813;+15277162004
Adresas: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinija

4X2 H7 vilkikas
4X2 H5 vilkikas
6X4 H7 vilkikas
6X4 H5 vilkikas
6X4 HK vilkikas
4X2 H5 krovininis sunkvežimis
4X2 M3 krovininis sunkvežimis
4X2 L2 krovininis sunkvežimis
6X4 H7 savivartis
6X4 H5 savivartis
4X2 H5 savivartis
4X2 M3 savivartis
Lengvasis sunkvežimis L2 EV
Lengvasis sunkvežimis L2
H7 šaldytuvas sunkvežimis
H5 maišytuvas
M3 cisternos sunkvežimis
M3 sanitarijos sunkvežimis
6X4 M3 savikrovis sunkvežimis
6X4 H7 elektrinis sunkvežimis
4X2 H5V elektrinis sunkvežimis
4X2 L2 elektrinis sunkvežimis
4X2 naujas H7 vilkikas
4X2 H5 vilkikas
6X4 H7 savivartis
6X2R H7 krovininis
6 t lengvųjų komercinių automobilių krovininis automobilis
8,5 t lengvųjų komercinių automobilių krovininis transportas











